煤矸石顆粒破碎及其對工程力學特性影響
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更新時間：2015-09-25 16:00:18
煤矸石是指在煤礦建設、煤炭開采及加工過程中排放出的廢棄物，是多種軟巖成分的混合體，其巖性成分是由含煤巖系與煤層的開采方式決定的。隨著我國高速公路的興建，煤矸石作為路用填料有著廣闊的應用前景。但其大規模應用尚需解決如下幾個關鍵問題：
①煤矸石作為路基填料的壓實及其質量控制與檢測問題;
②煤矸石路基隔水、排水問題;
③煤矸石作為路基填料的承載力與變形問題。
上述幾個問題實質上都與煤矸石的物質成分特征及其隨工程環境的變化規律有直接關系。
天然煤矸石存在著明顯的顆粒*配缺陷：粗大矸塊含量比例過高和細小顆粒含量比例過低，由此導致了其路用壓實度控制等難題。天然煤矸石與一般的碎石土不同，其在壓密過程中隨著軟巖塊的破碎其*配條件可不斷得到改善，從而可以&提高其壓密性，所以煤矸石的壓密效果很大程度上取決于壓密過程對軟巖塊的破碎程度。另一方面，軟巖塊的破碎也可以減小乃至消除由軟巖風化或浸水軟化、崩解、膨脹對填體穩定性產生的潛在影響。
(1)煤矸石粒度分布*配較差，凍融或壓實均可使其顆粒破碎，工程力學特性相應發生變化。
(2)煤矸石的壓實、滲透、水穩、壓縮、承載、變形與強度特性受控于其粒度*配特征及顆粒破碎變化規律。
(3)不同粗細料比例煤矸石強度包線均近似直線，強度公式可采用庫侖公式。
(4)不同粗細料比例煤矸石應力應變關系曲線可用雙曲線進行擬合。
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