軸承抱死其實就是破碎機軸承在運轉過程中產生大量的熱，而這些熱量在短時間沒有辦法散掉，導致軸承溫度急劇升高，然后出現軸承抱死的情況。這種現象在設備的大修以及生產服務現場是很常見的，具體導致軸承發熱的原因有以下幾方面： 　　1、裝配時軸承間隙調整不當：在實際工作中，很多安裝都是只憑手感進行調試，間隙容易出現過大或過小，根本無法滿足生產的需要。若軸向間隙太小的時候，易引起軸承發熱，甚至使滾動體卡死或膠合損壞；若軸向間隙過大，運動副的沖擊力增加，剛度降低，則會導致運轉中產生異聲，甚至會造成嚴重振動或使保持架損壞。
　　2、裝配時軸承外圈與座孔或軸承內圈與軸搭配不當：在裝配過程中，沒有修磨內孔和測量其尺寸，更換新軸承進行裝配，試車后發現溫升出現過高的情況。拆檢測量時，發現軸承座孔已經出現變形，使軸承外圈部分受到擠壓，導致軸承的徑向間隙出現變小的情況，其滾動體轉動不均勻，磨損不斷加劇。軸承內圈與軸間隙如果過大的話，軸承內圈隨滾動體與軸一起轉動，出現摩擦使軸承出現發熱和振動。
　　3、潤滑問題：軸承中的潤滑脂不能太多，加脂量太大，會使摩擦力矩不斷增加，軸承溫度不斷升高；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而出現干摩擦。一般來講，適宜的加脂量是軸承內總空隙體積的1/3～1/2，因此，要按照使用要求，定期加適量的潤滑脂。
　　綜上，反擊式破碎機一旦出現軸承抱死的情況，就會影響使用，甚至出現設備的損壞情況，所以，小編建議大家在使用反擊破的時候一定要多加注意，平時做好日常維護保養也是一項非常重要的工作。